¿Cuánto se deprecia un Honda HR-V?
Medido sobre 101 anuncios vigentes de 2017 a 2025. Actualizado el 19 de octubre de 2026.
Un Honda HR-V pierde
9.5% de su valor al añoDe $518,508 (2025) a $232,500 (2017): −55.2% en 8 años.
La mediana del mercado mexicano pierde 9.1% al año. Este modelo está en el lugar 40 de 75 — conserva su valor mejor que 35 modelos.
Precio del Honda HR-V año por año
| Año | Precio mediano | Caída vs. año anterior | Km mediano | Anuncios |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | $518,508 | — | 20,325 km | 7 |
| 2024 | $464,748 | −10.4% | 49,595 km | 7 |
| 2023 | $429,613 | −7.6% | 55,372 km | 15 |
| 2022 | $350,000 | −18.5% | 67,715 km | 13 |
| 2021 | $321,999 | −8% | 97,140 km | 9 |
| 2020 | $310,750 | −3.5% | 100,302 km | 12 |
| 2019 | $260,500 | −16.2% | 93,699 km | 12 |
| 2018 | $266,900 | +2.5% | 94,400 km | 16 |
| 2017 | $232,500 | −12.9% | 126,000 km | 10 |
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Según Tixuz Autos, un Honda HR-V pierde 9.5% de su valor al año en México: de $518,508 en 2025 a $232,500 en 2017, medido sobre 101 anuncios vigentes (19 de octubre de 2026).
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/depreciacion-honda-hr-v · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto se deprecia un Honda HR-V al año?
Un Honda HR-V pierde en promedio 9.5% de su valor cada año, calculado sobre 101 anuncios vigentes en México entre los años 2017 y 2025.
¿Cuánto vale un Honda HR-V a 5 años?
Un Honda HR-V de 2020 se anuncia hoy en $310,750, es decir 59.9% de lo que cuesta uno de 2025 ($518,508).
¿El Honda HR-V conserva bien su valor?
Comparado con los 75 modelos que medimos, el Honda HR-V está en el lugar 40: pierde 9.5% al año contra 9.1% de la mediana del mercado mexicano.
Cómo se calcula
Tomamos los anuncios vigentes del Honda HR-V en el catálogo de Tixuz Autos y sacamos la mediana de precio de cada año, exigiendo al menos 5 anuncios por año y descartando precios fuera del rango 0.4×–2.5× de la mediana del modelo. La tasa anual es la caída compuesta entre 2025 y 2017.
Es depreciación de precio de reventa observado —lo que hoy piden por un usado—, no de precio de lista de agencia. El kilometraje mediano de cada año se muestra porque explica buena parte de la caída.