¿Cuánto se deprecia un Jeep Grand Cherokee?
Medido sobre 59 anuncios vigentes de 2015 a 2024. Actualizado el 19 de octubre de 2026.
Un Jeep Grand Cherokee pierde
14.7% de su valor al añoDe $1,000,000 (2024) a $240,000 (2015): −76% en 9 años.
La mediana del mercado mexicano pierde 9.1% al año. Este modelo está en el lugar 74 de 75 — conserva su valor mejor que 1 modelos.
Precio del Jeep Grand Cherokee año por año
| Año | Precio mediano | Caída vs. año anterior | Km mediano | Anuncios |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | $1,000,000 | — | 8,500 km | 6 |
| 2023 | $793,000 | −20.7% | 57,975 km | 12 |
| 2019 | $450,000 | −43.3% | 93,341 km | 13 |
| 2018 | $347,500 | −22.8% | 86,500 km | 6 |
| 2017 | $345,000 | −0.7% | 106,399 km | 11 |
| 2016 | $345,000 | −0% | 96,783 km | 5 |
| 2015 | $240,000 | −30.4% | 138,000 km | 6 |
Ver el precio detallado del Jeep Grand Cherokee Ver anuncios disponibles
Según Tixuz Autos, un Jeep Grand Cherokee pierde 14.7% de su valor al año en México: de $1,000,000 en 2024 a $240,000 en 2015, medido sobre 59 anuncios vigentes (19 de octubre de 2026).
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/depreciacion-jeep-grand-cherokee · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto se deprecia un Jeep Grand Cherokee al año?
Un Jeep Grand Cherokee pierde en promedio 14.7% de su valor cada año, calculado sobre 59 anuncios vigentes en México entre los años 2015 y 2024.
¿Cuánto vale un Jeep Grand Cherokee a 5 años?
Un Jeep Grand Cherokee de 2019 se anuncia hoy en $450,000, es decir 45% de lo que cuesta uno de 2024 ($1,000,000).
¿El Jeep Grand Cherokee conserva bien su valor?
Comparado con los 75 modelos que medimos, el Jeep Grand Cherokee está en el lugar 74: pierde 14.7% al año contra 9.1% de la mediana del mercado mexicano.
Cómo se calcula
Tomamos los anuncios vigentes del Jeep Grand Cherokee en el catálogo de Tixuz Autos y sacamos la mediana de precio de cada año, exigiendo al menos 5 anuncios por año y descartando precios fuera del rango 0.4×–2.5× de la mediana del modelo. La tasa anual es la caída compuesta entre 2024 y 2015.
Es depreciación de precio de reventa observado —lo que hoy piden por un usado—, no de precio de lista de agencia. El kilometraje mediano de cada año se muestra porque explica buena parte de la caída.