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¿Cuánto se deprecia un Mini Cooper?

Medido sobre 75 anuncios vigentes de 2015 a 2025. Actualizado el 19 de octubre de 2026.

Un Mini Cooper pierde

9.8% de su valor al año

De $534,650 (2025) a $190,999 (2015): −64.3% en 10 años.

La mediana del mercado mexicano pierde 9.1% al año. Este modelo está en el lugar 45 de 75 — conserva su valor mejor que 30 modelos.

75.5%
Vale a 3 años (2022)
48.4%
Vale a 5 años (2020)
$535 mil
Mediana 2025
75
Anuncios en la muestra

Precio del Mini Cooper año por año

AñoPrecio medianoCaída vs. año anteriorKm medianoAnuncios
2025$534,650—36,233 km6
2023$424,700−20.6%59,626 km9
2022$403,750−4.9%s/d8
2020$258,999−35.9%s/d7
2019$278,750+7.6%68,000 km10
2018$238,850−14.3%58,290 km12
2017$219,000−8.3%71,550 km10
2016$193,600−11.6%s/d7
2015$190,999−1.3%s/d6

Ver el precio detallado del Mini Cooper Ver anuncios disponibles

Cómo citar este dato
Según Tixuz Autos, un Mini Cooper pierde 9.8% de su valor al año en México: de $534,650 en 2025 a $190,999 en 2015, medido sobre 75 anuncios vigentes (19 de octubre de 2026).

Fuente: https://tixuzautos.com/autos/depreciacion-mini-cooper · Uso libre citando a Tixuz Autos.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto se deprecia un Mini Cooper al año?

Un Mini Cooper pierde en promedio 9.8% de su valor cada año, calculado sobre 75 anuncios vigentes en México entre los años 2015 y 2025.

¿Cuánto vale un Mini Cooper a 5 años?

Un Mini Cooper de 2020 se anuncia hoy en $258,999, es decir 48.4% de lo que cuesta uno de 2025 ($534,650).

¿El Mini Cooper conserva bien su valor?

Comparado con los 75 modelos que medimos, el Mini Cooper está en el lugar 45: pierde 9.8% al año contra 9.1% de la mediana del mercado mexicano.

Cómo se calcula

Tomamos los anuncios vigentes del Mini Cooper en el catálogo de Tixuz Autos y sacamos la mediana de precio de cada año, exigiendo al menos 5 anuncios por año y descartando precios fuera del rango 0.4×–2.5× de la mediana del modelo. La tasa anual es la caída compuesta entre 2025 y 2015.

Es depreciación de precio de reventa observado —lo que hoy piden por un usado—, no de precio de lista de agencia. El kilometraje mediano de cada año se muestra porque explica buena parte de la caída.

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