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¿Cuánto se deprecia un Volkswagen Jetta?

Medido sobre 211 anuncios vigentes de 2015 a 2026. Actualizado el 19 de octubre de 2026.

Un Volkswagen Jetta pierde

7.5% de su valor al año

De $424,400 (2026) a $179,000 (2015): −57.8% en 11 años.

La mediana del mercado mexicano pierde 9.1% al año. Este modelo está en el lugar 17 de 75 — conserva su valor mejor que 58 modelos.

90.1%
Vale a 3 años (2023)
69.3%
Vale a 5 años (2021)
$424 mil
Mediana 2026
211
Anuncios en la muestra

Precio del Volkswagen Jetta año por año

AñoPrecio medianoCaída vs. año anteriorKm medianoAnuncios
2026$424,400—15,000 km8
2025$430,643+1.5%20,768 km21
2024$365,000−15.2%68,050 km37
2023$382,550+4.8%61,200 km28
2022$358,000−6.4%52,091 km13
2021$294,150−17.8%91,550 km14
2020$291,999−0.7%81,829 km9
2019$268,999−7.9%73,734 km23
2018$209,850−22%100,184 km14
2017$194,300−7.4%108,164 km20
2016$190,400−2%109,850 km15
2015$179,000−6%153,712 km9

Ver el precio detallado del Volkswagen Jetta Ver anuncios disponibles

Cómo citar este dato
Según Tixuz Autos, un Volkswagen Jetta pierde 7.5% de su valor al año en México: de $424,400 en 2026 a $179,000 en 2015, medido sobre 211 anuncios vigentes (19 de octubre de 2026).

Fuente: https://tixuzautos.com/autos/depreciacion-volkswagen-jetta · Uso libre citando a Tixuz Autos.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto se deprecia un Volkswagen Jetta al año?

Un Volkswagen Jetta pierde en promedio 7.5% de su valor cada año, calculado sobre 211 anuncios vigentes en México entre los años 2015 y 2026.

¿Cuánto vale un Volkswagen Jetta a 5 años?

Un Volkswagen Jetta de 2021 se anuncia hoy en $294,150, es decir 69.3% de lo que cuesta uno de 2026 ($424,400).

¿El Volkswagen Jetta conserva bien su valor?

Comparado con los 75 modelos que medimos, el Volkswagen Jetta está en el lugar 17: pierde 7.5% al año contra 9.1% de la mediana del mercado mexicano.

Cómo se calcula

Tomamos los anuncios vigentes del Volkswagen Jetta en el catálogo de Tixuz Autos y sacamos la mediana de precio de cada año, exigiendo al menos 5 anuncios por año y descartando precios fuera del rango 0.4×–2.5× de la mediana del modelo. La tasa anual es la caída compuesta entre 2026 y 2015.

Es depreciación de precio de reventa observado —lo que hoy piden por un usado—, no de precio de lista de agencia. El kilometraje mediano de cada año se muestra porque explica buena parte de la caída.

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