¿Cuánto se deprecia un Nissan Sentra?
Medido sobre 316 anuncios vigentes de 2016 a 2025. Actualizado el 19 de octubre de 2026.
Un Nissan Sentra pierde
10.4% de su valor al añoDe $409,950 (2025) a $152,000 (2016): −62.9% en 9 años.
La mediana del mercado mexicano pierde 9.1% al año. Este modelo está en el lugar 50 de 75 — conserva su valor mejor que 25 modelos.
Precio del Nissan Sentra año por año
| Año | Precio mediano | Caída vs. año anterior | Km mediano | Anuncios |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | $409,950 | — | 13,062 km | 62 |
| 2024 | $339,999 | −17.1% | 37,031 km | 65 |
| 2023 | $295,530 | −13.1% | 65,763 km | 87 |
| 2022 | $279,000 | −5.6% | 70,000 km | 17 |
| 2021 | $271,250 | −2.8% | 78,646 km | 20 |
| 2020 | $258,100 | −4.8% | 78,784 km | 17 |
| 2019 | $204,300 | −20.8% | 106,171 km | 11 |
| 2018 | $198,450 | −2.9% | 89,000 km | 16 |
| 2017 | $171,500 | −13.6% | 99,234 km | 12 |
| 2016 | $152,000 | −11.4% | 133,000 km | 9 |
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Según Tixuz Autos, un Nissan Sentra pierde 10.4% de su valor al año en México: de $409,950 en 2025 a $152,000 en 2016, medido sobre 316 anuncios vigentes (19 de octubre de 2026).
Fuente: https://tixuzautos.com/autos/depreciacion-nissan-sentra · Uso libre citando a Tixuz Autos.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto se deprecia un Nissan Sentra al año?
Un Nissan Sentra pierde en promedio 10.4% de su valor cada año, calculado sobre 316 anuncios vigentes en México entre los años 2016 y 2025.
¿Cuánto vale un Nissan Sentra a 5 años?
Un Nissan Sentra de 2020 se anuncia hoy en $258,100, es decir 63% de lo que cuesta uno de 2025 ($409,950).
¿El Nissan Sentra conserva bien su valor?
Comparado con los 75 modelos que medimos, el Nissan Sentra está en el lugar 50: pierde 10.4% al año contra 9.1% de la mediana del mercado mexicano.
Cómo se calcula
Tomamos los anuncios vigentes del Nissan Sentra en el catálogo de Tixuz Autos y sacamos la mediana de precio de cada año, exigiendo al menos 5 anuncios por año y descartando precios fuera del rango 0.4×–2.5× de la mediana del modelo. La tasa anual es la caída compuesta entre 2025 y 2016.
Es depreciación de precio de reventa observado —lo que hoy piden por un usado—, no de precio de lista de agencia. El kilometraje mediano de cada año se muestra porque explica buena parte de la caída.